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[組圖]“最嚴國標”下,綠色慢行電動自行車行業的發展10-22
近年來,電動自行車在我國迅速普及,逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具,目前全社會保有量約2.5億輛,年產量3000多萬輛。為方便群眾生產生活,《道路交通安全法》將符合國家標準的電動自行車列為非機動車進行管理。但近年來,一些電動自行車生產銷售企業為占領市場、迎合消費者,生產銷售的電動自行車越來越大、越來越重、越來越快,速度、體積、重量和動力性能等遠超《電動自行車通用技術條件》(……
自然資源部(原國土資源部)新疆一、二輪油氣招標區塊10-21
當前,我國油氣體制改革進入深水區。下游市場化競爭格局基本形成,中游國家管網公司成立在即,而上游改革也在穩步推進,并于近期接連取得可喜的成果。 作為改革的先行先試,自然資源部(原國土資源部)于2015年和2017年先后組織新疆常規油氣區塊兩輪探礦權招標,積極推動上游改革精神的落地。眾所周知,上游區塊相關工作取得進展并不容易,面臨著一系列的挑戰。但令人欣喜的是,第一輪中標企業京能,第……
[組圖]水務行業正處于市場化改革階段 未來將呈現資源整10-21
一、行業管理體制及主要法規政策 1、行業主管部門及管理體制 目前我國水務行業的監管機構主要包括中央和地方各級住房建設與城鄉規劃部門、發改委、環保部門、物價管理部門、水利部門、衛生部門以及質量技術監督等多個部門。 供水行業主要監管部門為衛生部門及所屬疾病預防控制中心,水務及環保部門主要對水源、取水及原水進行管理,衛生部門主要對供水出水質量進行監督管理。 污水處理行業監管部門為環保部門……
守護綠水青山 環境公益訴訟還須破障10-18
10月10日,最高人民檢察院召開的新聞發布會透露,自2017年7月1日全面實施檢察機關提起公益訴訟制度以來,截至8月底,全國檢察機關共立案公益訴訟案件204446件,其中環境資源領域的公益訴訟案件占辦案總數的54.9%?;肪徹嫠咚系牟歡戲⒄?,對于加強生態環境和資源?;?、守護綠水青山藍天發揮了極大作用,也讓環境?;ちα坎歡戲⒄棺炒?。但記者在走訪中也發現,如今環境公益訴訟在實踐中還存……
泛在電力物聯網建設施工圖出爐10-16
10月14日,國家電網有限公司(下稱“國網”)發布《泛在電力物聯網白皮書2019》(下稱《白皮書》),明確泛在電力物聯網的建設分為兩個階段。第一個階段,到2021年初步建成泛在電力物聯網。第二個階段,到2024年建成泛在電力物聯網。 據介紹,今年重點圍繞著力構建能源生態、迭代打造企業中臺、協同推進智慧物聯、同步推進管理優化4條主線,明確了57項建設任務和25項綜合示范。其中包括,……
把握生態國土建設的著力點10-16
國土是生態文明建設的空間載體,生態國土建設在生態文明建設中處于基礎和先導地位。這些年來,我國在生態國土建設中取得顯著成效,但也在某些領域面臨嚴峻挑戰。黨的十九大報告對生態文明建設提出更高要求,強調“堅持人與自然和諧共生”“開展國土綠化行動”。為進一步滿足人民日益增長的優美生態環境需要,加強生態國土建設應從優化國土空間開發格局、節約和集約利用資源、?;ぷ勻蛔試春托薷瓷?、陸海統籌開……
支持燃料電池車另設專項資金?財政部:不宜,謹防政策10-15
十三屆全國人大二次會議期間,全國人大代表,上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長陳虹建議,加大燃料電池產業鏈的研發支持力度,設立國家專項支持資金,或制定財稅優惠政策,鼓勵企業加大投入,重點攻克基礎材料和關鍵部件的技術難關和產業化瓶頸,自主掌控核心技術和知識產權。針對陳虹提出的建議,近日,財政部答復稱,長期執行補貼政策使得部分企業患上“政策依賴癥”,難以應對全球市場競爭。中央財政已……
約220億元 新一輪新能源汽車補貼公示10-15
一大波新能源補貼即將下發。10月11日,工信部發布《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》顯示,共有207409輛新能源車通過審核,將能拿到總計220.27億元的新能源補貼。此次新能源企業申報推廣總數為236881輛,企業申請清單資金為244.14億元,最終專家組核定推廣數為207409輛,減去了29472輛不符合補貼要求的車型后,應清算補助資金220.27……
可再生能源千億補貼之困:補貼發放機制或生變10-14
可再生能源千億補貼難題有望得到緩解。財政部發布的《關于2019年中央政府性基金預算的說明》顯示,2019年可再生能源電價附加收入預算數為835億元,比2018年執行數增加48.9億元,增長6.2%;2019年可再生能源電價附加支出預算數為866.1億元,比2018年執行數增加27.22億元,增長3.2%。此外,延續了7年的可再生能源補貼目錄發放機制或將成為歷史。近日,有消息稱,財政……
雙積分管理辦法再調整:獨立核算,低油耗車也納入管理10-10
工信部等有關部門日前發布了《關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》(簡稱“新版雙積分修正案”)。實際上, 工信部早在7月9日發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿),此番在公開征求意見后,工信部將對雙積分政策的修改進行進一步調整,發布新版雙積分修正案。縱觀新版雙積分修正案,其中的亮……

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